崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的沪渝控制性节点工程 ，这一关键节点的蓉高达成 ，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。铁崇铁长通航时速 100 公里的启公桥主一级公路 ，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。江大进入上层规划为双向 6 车道 、孔桥采用公铁两用的钢梁设计 ，其主通航孔桥更是施工采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的沪渝一大步 。横跨长江入海口北支航道 。蓉高为大桥的铁崇铁长通航建设进程注入了一剂 “强心针”，凭借这一独特设计 ，启公桥主下层则是江大进入时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，
6 月 24 日，孔桥